Accord Замена Масла В Коробке Инструкция
В сегодняшней статье я хотел бы с вами поговорить о полной и частичной замене масла в АКПП автомобиля Ауди А6 С5. Большому количеству владельцев автомобилей Ауди и не только приходилось самостоятельно менять масло в автоматической коробке передач, но многие предпочитают обращаться в автосервисы, за что платят как минимум 3 – 4 тысячи рублей за эту процедуру. В сегодняшней статье, я расскажу вам как правильно проверить масло в АКПП Ауди А6 С5, выявить необходимый уровень масла и провести его полную и частичную замену.
2010-4-20 Замена масла в АКПП Дорогие одноклубники, нужна ваша помощь, авто 7-й аккорд двигатель 2.4, хочу поменять масло в АКПП,. Частичная замена масла в коробке-автомат своими руками. Видео-инструкция по замене масла в АКПП своими руками Популярные.
При частичной замене (если не сливать масло из гидротрансформатора), потребуется примерно 3 л нового масла. При полной замене, нужно залить до 5.5 л масла.
Когда пройдет 2-3 дня после замены, проверьте еще раз уровень масла и, если нужно восполните его до нормы Выбор масла в АКПП АУДИ А6 С5 Выбор масла для АКПП Ауди А6 С5 обычно останавливается на желтом MOBIL LT71141 ATF. Также иногда заливают LIQUI MOLY ATF TOPTEC 1200 или SWAG 30914738. Для частичной замены понадобится около 6 литров нового масла, более точно можно определить по объему слитой жидкости — сколько слилось, столько же надо и залить обратно. Кроме этого понадобится новая прокладка поддона, новый масляный фильтр (иногда его не меняют, а лишь моют старый), новые пробки (сливная и заливная). Также может понадобится замена болтов поддона, если старые поржавели. Замена масла в АКПП Ауди А6 С5 + фотоотчет. Надо установить автомобиль на яму, эстакаду, подъемник или т.п.
Для доступа к поддону. Затем подставить емкость под сливную пробку и открутить ее шестигранником на 8. Слив масло (около 5 литров), закрутить пробку обратно моментов 40 Нм. После этого следует открутить все болты по периметру поддона звездочкой Торкс Т27. Осторожно снять поддон с остатками масла и удалить старую прокладку. Далее надо открутить и снять старый масляный фильтр для замены или очистки.
Крепится он парой винтов, которые имеют момент затяжки 5 Нм. Установить масляный фильтр. После этого устанавливается прокладка поддона и сам очищенный поддон вместе с магнитами. Момент затяжки болтов поддона — 10 Нм. Теперь можно открутить большую заливную пробку шестигранной головкой на 17. Вытекать масло из заливного отверстия не позволит пластмассовая насадка, установленная над ним.
Нужно вставить загнутую трубку сквозь отверстие в насадке, чтобы трубка попала внутрь поддона. Затем закачать новое масло с помощью специального шприца, помпы, насоса и т.д. Закачав достаточно масла, следует закрутить заливную пробку вместе с уплотнительным кольцом моментом 80 Нм. Проверив, надежно закручены ли пробки и поддон, надо запустить двигатель и переключать коробку во все положения. Когда поддон АКПП прогреется примерно до 43 градусов, открутить заливную пробку, не заглушая двигатель.
Если отверстия полетят мелкие брызги — уровень масла в норме, если масляных брызг нет долить масло при запущенном двигателе, пока оно не польется обратно. После чего закрутить заливную пробку. Сколько масла необходимо заливать в АКПП Ауди А6 С5. Принятая периодичность замены в автоматической коробке передач составляет примерно 60,000 км пробега. Выбор масла для АКПП Ауди А6 С5 обычно останавливается на желтом MOBIL LT71141 ATF. Также иногда заливают LIQUI MOLY ATF TOPTEC 1200 или SWAG 30914738. Для частичной замены понадобится около 6 литров нового масла, более точно можно определить по объему слитой жидкости — сколько слилось, столько же надо и залить обратно.
Кроме этого понадобится новая прокладка поддона, новый масляный фильтр (иногда его не меняют, а лишь моют старый), новые пробки (сливная и заливная). Также может понадобится замена болтов поддона, если старые поржавели. Необходимые расходники для замены масла в АКПП Ауди А6. болты масляного поддона АКПП — VAG WHT000747;. оригинальный масляный фильтр АКПП вместе с прокладкой поддона — VAG 1V325429, аналоги: MAHLE HX84D, MANN H2826KIT, ALCO TR019 и другие;. сливная пробка — 01V321377;. заливная пробка — 01V321376;.
уплотнительное кольцо заливной пробки — 01V321379. Видео инструкция замены масла в АКПП Ауди А6.
Первое - никаких вытеснительных агрегатов - только слив самотеком из сливной пробки. Сливается до 60% объема.
Полная замена не рекомендуется. Второе - заранее иметь фильтр и прокладку поддона. После смена жижи снимается поддон картера вариатора, меняется фильтр. Очищается поддон. Осматриваются и очищаются магниты на картере. Большое количество метал. Стружки на магнитах - плохой знак.
После очистки поддона ставится новая прокладки и все устанавливается обратно. Никаких герметиков! Доливается жижа (только рекомендованная изготовителем, никаких ATF или DEXTRON). Проверяется уровень, двигатель запускается, прогоняется вариатор по всем положениям P-R-N-D. После снова проверяется уровень жижи и отсутствие потеков. Во-вторых, сразу же после покупки авто проверьте коробку передач. Жидкость, которая льется в АКПП Хонды (ATF –Z1,) коварна тем, что со временем не меняет ни цвет, ни запах!
Поэтому определить, когда меняли «жижу» практически невозможно. Если запах, либо цвет отличается от новой жижи в банке, то, скорее всего, уже пошел активный износ фрикционных дисков, что чревато ремонтом на солидную сумму. Очень важно: при замене масла в АКПП прогонять жидкость с помощью аппарата под давлением весьма не рекомендуется!
В отличие от Ниссана или Тойоты фильтр АКПП в Хонде фетровый, а не металлическая сетка (за редким исключением). При прогоне жидкости аппарат поднимает всю грязь, которая так или иначе обязательно есть в коробке, и она оседает в каналах и фильтре. В принципе, заменить этот фильтр тоже можно, но для этого нужно разобрать всю коробку передач. Кроме того, сам завод-изготовитель не рекомендует полную замену масла в АКПП, а замена фильтра производится обычно только при ремонте коробки. Замена на только что пришедшей из Японии машине осуществляется в два этапа: 1.
Слить жижу в мерную посудину и залить через щуп столько же! Через 500 – 1000 км. Повторить процедуру. Если уровень не вышел на метку, добавить до нормы.
Таким образом, меняется до 83% жидкости. Кстати, уровень жидкости смотрится на ПРОГРЕТОЙ коробке, в течение минуты после того, как двигатель был заглушен.
Нимесил Инструкция
Периодичность замены жидкости в АКПП в среднем – 30 000-40 000 км. И еще, для автомобилей после 93 г. – никаких дексронов, только ATF-Z1! Это правило не касается лишь автомобилей Хонда с продольным расположением двигателя и коробки (Rafaga, Ascot, Accord Inspire, выпущенных до 96 года) – в автоматы этих автомобилей можно лить дексрон. Паша Просветленный (21732) масло в вариаторе меняется каждые 40 тысяч километров. Старое сливается, а новое заливается.
12 литров масла на коробку - у вас же маленькая машинка, а не автобус!!! 3-4 литра масла - край!! С количеством масла вас дурят!!!
Если вы хотите как следует помыть коробку - то можно залить масло, откататься на нем пару тысяч километров, помыть ее, а затем заправить систему новым маслом. Но, учитывая то, что вариаторы и так требуют частого обслуживания, по сравнению с автоматом и механикой (у вариатора ресурс раза в 3-4 ниже), то заморачиваться промывкой коробки не следует. Все равно при следующей замене придется снимаь коробку, разбирать ее и менять цепь.
Омепразол Инструкция
А если вы на машинке частенько разгоняетесь 'газ в пол' или трогаетесь резво, то скорее всего потребуется замена фрикционых дисков, а это еще доп.расходы. Не проще ли отогнать машину официалам - пусть масло поменяют, сделают дигностику - хоть будете знать остаточный ресурс вашей коробки))).